Goodyeari maastikurehvide ajalugu ajateljel
1934
Esitletakse esimest earthmover-rehvi.
1939
Goodyeari rehvid valitakse välja Admiral Byrdi läbi Antarktika sõiduks loodud lumeristleja jaoks.
Allikas: Bostoni rahvaraamatukogu, Leslie Jonesi kollektsioon
1944
Goodyear alustab maastikurehvitehase ehitust Topekas, Kansases - üks kaheksast Goodyeari maastikurehvitehasest üle maailma.
1955
Goodyear esitleb esimest teehöövlitele mõeldud lohvita rehvi.
1961
Goodyear tutvustab rehvimustrialust terastrossikihti, mis pakub kõrgendatud toestust.
1971
Goodyear ehitab tolle aja suurima rehvi (kõrgus 11.5 jalga/kaal 7,000 naela).
1975
Goodyear paigaldab diagonaalsetesse earthmover-rehvidesse Flexten rehvikoortriide.
1984
Laieneb Goodyeari radiaalsete maastikurehvide tehas Luxemburgis - Goodyeari maastikurehvide tootmisüksus Euroopas.
1987
Vastamaks kasvavale nõudlusele 57-tolliste rehvide järele, asutatakse maastikurehve tootev ühisettevõte Nippon Giant.
1999
Goodyear tutvustab inflatsiooni, mustri sügavuse ja muude oluliste näitajate jälgimiseks mõeldud EMTrack maastikurehvide tööjõu jälgimise süsteemi.
2004
Goodyear võidab NorTech innovatsiooniauhinna, millega tunnustatakse oma tööstusvaldkonnas märkimisväärset mõju avaldanud tooteid.
2010
Goodyear alustab ülisuurte 63-tolliste puksiirautorehvide tootmist, mis kuuluvad Goodyeari allmaakaevandamise (RM) rehviseeriasse.
2014
Goodyear viib lõpule 57-tolliste maastikurehvide tootmisvõimsuse suurendamise eesmärgiga teenindada paremini kliente üle kogu maailma.
2016
Goodyear esitleb 63-tollist versiooni maastikurehvist RM-4B+, milles on kasutatud Goodyeari uusimaid materjali-, disaini-, ehitus- ja tootmistehnoloogiaid.
